第358章 (第5/5页)
轧钢厂押运人员乘坐的这节车厢，是放在整列火车的最后边。
至于车头处放置的两个押运人员，则是在车头那节车厢。
中间则是三十多节货运车厢，并且车厢都是全封闭的。
在发车前押运科的人员，会按照发货清单逐一核对每节车厢的货物。
核对完毕之后会挨个打上铅封，这趟专列基本不会停靠。
因为这趟运输的大多是些设备零件，所以用的都是封闭车厢。
要是像以往运输那些半成品的钢件，只要固定好之后基本路上不用怎么操心。
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至于车头处放置的两个押运人员，则是在车头那节车厢。
中间则是三十多节货运车厢，并且车厢都是全封闭的。
在发车前押运科的人员，会按照发货清单逐一核对每节车厢的货物。
核对完毕之后会挨个打上铅封，这趟专列基本不会停靠。
因为这趟运输的大多是些设备零件，所以用的都是封闭车厢。
要是像以往运输那些半成品的钢件，只要固定好之后基本路上不用怎么操心。
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